Připomenutí nejdůležitějších dopravních pravidel pro cyklisty

Z článku „Chodci, cyklisté a řidiči senioři v dopravě“ od policie ČR vybíráme:

  • Jízda pod vlivem alkoholu je stejně jako u řidičů vozidel na kole zakázaná a pokuty nejsou zrovna nízké. Pokud by cyklistovi policisté naměřili do 1 promile alkoholu v dechu, hrozí mu pokuta od 2 500 do 20 000 korun, nad 1 promile alkoholu v dechu 25 000 až 50 000 korun pokuty a stejně tak, když se cyklista odmítne dechové zkoušce podrobit.

Pokračovat ve čtení „Připomenutí nejdůležitějších dopravních pravidel pro cyklisty“

Připomenutí nejdůležitějších dopravních pravidel pro chodce

Z článku „Chodci, cyklisté a řidiči senioři v dopravě“ od policie ČR vybíráme:

  • Chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 60cm, pohybuje se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo nebo motocykl o objemu válců do 50 cm3 nebo psa.
  •  Ač zákon ukládá chodcům, 

Pokračovat ve čtení „Připomenutí nejdůležitějších dopravních pravidel pro chodce“

Téma: Nebezpečné přecházení přes TGM

Ulice TGM prochází středem města, a proto je její přecházení třeba řešit.

Zvlášť v době dopravní špičky trvá i několik minut, než lze přejít TGM mimo přechody. Přechody jsou v délce 1,5 km od benzínky k šišáči jen čtyři, dále jsou dva poblíž městského úřadu.

Budování dalších přecházecích míst (přechodů nebo „míst pro přecházení„, kde mají přednost auta, ale pro chodce jsou bezpečné) se brání jak město,

Pokračovat ve čteníTéma: Nebezpečné přecházení přes TGM

Téma: Nebezpečné křižovatky

S rostoucím počtem aut parkujících na veřejných komunikacích ubývá příhodných míst, a tak auta parkují a zastavují i v blízkosti křižovatek, přičemž někdy nerespektují ani šestimetrový odstup od hrany křižovatky. Tím se křižovatky stávají méně přehledné, vyjíždějící vozidlo musí vyjet více do vozovky a řidič riskuje střet  a vznikají z toho nebezpečné situace.

Pokračovat ve čteníTéma: Nebezpečné křižovatky

Téma: Obchvat Slatiňan

Přímo středem města prochází frekventovaná silnice 1.třídy I/37. Jak naše země bohatne, tak houstne i provoz na této silnici a stává se čím dál větším problémem pro život ve městě. Proto většina z nás s netrpělivostí očekává stavbu silničního obchvatu, který by měl obejít Slatiňany a Chrudim, o které se mluví snad přes 20 let.

Na konci roku 2015 tehdejší premiér Bohuslav Sobotka otevřel první část kolem Chrudimi, což nám dává naději, že bude dokončen a obejde také Slatiňany.

Pokračovat ve čteníTéma: Obchvat Slatiňan

Návrh: V souvislosti s chodníkem ve Švermově by mohlo vzniknout aspoň 10 parkovacích míst u Bonetu

U Bonetu je parkoviště na ca. 6 aut. Během poledne jich však zde běžně stojí třeba 15. Ostatní tady parkují po krajnicích po okolí či v křižovatce s TGM.

Pokud na té krajnici vznikne chodník, budou pravděpodobně auta parkovat na tom chodníku a chodci zase budou muset kličkovat mezi auty.

A i kdyby tam chodník nevznikl, tak to parkování všude-možně je nebezpečné a taky nehezké, když to je jedna z prvních věcí,

Pokračovat ve čteníNávrh: V souvislosti s chodníkem ve Švermově by mohlo vzniknout aspoň 10 parkovacích míst u Bonetu

Téma: Nedodržování bezpečné rychlosti některými motoristy

Čím větší pravděpodobnost nehody je na nějaké silnici, tím by měli účastníci jet pomaleji, aby mohli lépe reagovat. Tohle funguje dobře mezi auty, ale už hůře mezi auty a cyklisty a auty a chodci. Proto je v ulicích města omezena rychlost, někde na 50, někde na 30 km/h, kterou sice většina dodržuje, ale ne všichni.  A případné následky mohou být (pro chodce či cyklistu) fatální.

Pokračovat ve čteníTéma: Nedodržování bezpečné rychlosti některými motoristy“