V neděli měla městská policie v Chrudimi žně parkovaček

Dvě či tři parkovačky denně jsou v Chrudimi běžné. Ale že by jich byly desítky, jako v neděli, to se nestává každý den. Ve sportovní hale totiž byla taneční soutěž a ne každému se chce dojít pěšky dále než pár desítek metrů…

(ilustrační foto)

Události ze dne 27.3.2022*

Krátce po osmé hodině dopolední bylo oznámeno na linku 156, že na Tyršově náměstí parkují některé automobily na chodníku a jiné na zeleni.

Pokračovat ve čteníV neděli měla městská policie v Chrudimi žně parkovaček

Bezplatné parkování u Albertu v Pardubicích končí

Od 28.2.2022 jsou zde 2 hodiny zdarma. Další započatá hodina pak bude za 30 korun. Parkoviště budou otevřená non-stop 24 hodin denně s tím, že plocha před obchodem má sloužit především zákazníkům. Dlouhodobé parkování chce firma směrovat do podzemních garáží, kde bude cena stání 80 korun na 12 hodin. Pokud parkující řidič tento limit překročí, bude se mu dál započítávat parkovné za každou započatou hodinu (30 Kč). Jiné možnosti firma teď nezvažuje.

Řidičům také ubyde možnost si přes parkoviště zkracovat cestu,

Pokračovat ve čteníBezplatné parkování u Albertu v Pardubicích končí

Chrudim začíná s likvidací autovraků, o které se tři roky nikdo nepřihlásil

Odstavená, většinou nepojízdná auta se městu Chrudim postupně daří odstranit z ulic, zmizely jich už desítky. Pokud ale neexistuje souhlas majitele vozidla k likvidaci, musí být vrak na tři roky uskladněn v areálu technických služeb. Teprve potom je podle zákona věcí opuštěnou a město jako nový vlastník ho může nechat sprovodit ze světa. Tomuto kroku často předchází až detektivní pátrání. Ale u prvních „vozidel“ se všechny podobné problémy a lhůty konečně podařilo vyřešit.

Pokračovat ve čteníChrudim začíná s likvidací autovraků, o které se tři roky nikdo nepřihlásil

Návrh: Vytvořit záchytné parkoviště u nádraží na manipulační ploše u kolejí

U nádraží není kde legálně parkovat. Parkuje se podle krajnic okolo parčíku před nádražím.

Jako alternativní prostor pro vytvoření parkoviště Park and Ride se nabízí manipulační prostor jižně od nádražních budov. Ten je však v majetku ČD a stále je využíván jako manipulační plocha pro nakládání vagonů.

Dále je otázka, jestli se nebudou cestující nechávat parkovat vozy na takto ne dobře viditelném místě.

Pokračovat ve čteníNávrh: Vytvořit záchytné parkoviště u nádraží na manipulační ploše u kolejí

Parkovací dům v Chrudimi nevznikne

Chrudim – V budování parkovacích domů tato radniční koalice selhala na plné čáře. Není se co divit, nezkušení politici zkrátka nedokázali připravit patřičné projekty, sehnat peníze a následně zahájit výstavbu. Na Šancích u U Stadionu tak místní obyvatelé opět mají smůlu.*

Pokračovat ve čteníParkovací dům v Chrudimi nevznikne

Návrh: Vyčlenit část krajnice TGM v okolí obchodu Málek pro dočasné parkování

V otvírací době obchodu omezit stání v krajnici TGM ca. 50m na obě strany od obchodu na 1 hodinu.

Situace

Obchod Málek je jistě veřejně prospěšný podnik. Zajišťuje zásobování potravinami a základní drogerií pro občany, dále umožňuje každodenní setkávání občanů Slatiňan. Dále poskytuje jednu z nejznámějších slatiňanských konzumních atrakcí – zmrzlinu.

Čím dál více zákazníků, a to namnoze i místních, jezdí nakupovat autem – třeba cestou z práce, anebo prostě proto,

Pokračovat ve čteníNávrh: Vyčlenit část krajnice TGM v okolí obchodu Málek pro dočasné parkování

U nádraží má být omezeno zastavení u zadního parčíku

Na základě návrhy firmy Matějka, která za nádražím parkuje vozidla, se připravuje omezení zastavení v zúžené silnici mezi zadním parčíkem a toaletami. Stání tam vzhledem k šíři nebylo legální ani dnes, ale teď už by se tam nemělo ani zastavovat.

 

Pokračovat ve čteníU nádraží má být omezeno zastavení u zadního parčíku

Podle platného územního plánu nelze vytvořit parkoviště u nádraží na místě zelených ostrůvků

Před nádražím jsou dva zelené ostrůvky, které by se teoreticky mohly využít k vytvoření parkoviště.

Jeden je v majetku města a byl před pár lety rekonstruován městem.

Druhý je v majetku pánů Matějků, ale jedná o jeho převedení na město. Nicméně dosud platný územní plán z roku 2006 tyto ostrůvky vede jako zeleň, takže by se nejdříve musel tento statut změnit, pokud by se zde mělo budovat parkoviště.

Územní plán však nebrání vytvoření parkoviště na nevyužívaných zahradách patřících k nádraží,

Pokračovat ve čteníPodle platného územního plánu nelze vytvořit parkoviště u nádraží na místě zelených ostrůvků

Téma: Křižovatka Tyršova – Nádražní

Křižovatka sice vedlejších silnic v zástavbě, ale poměrně frekventovaná vzhledem k blízkosti Společenského domu a Sokolovny a také kvůli jednosměrkám v Palackého a Klášterní ulici, které svádějí dopravu v opačném směru z těchto ulic.

Pokračovat ve čteníTéma: Křižovatka Tyršova – Nádražní