Silnice

Oprava silnice od 3 bubnů k obchvatu už měsíc stojí

Před měsícem byla uzavřena silnice vedoucí od 3 bubnů a Vlčnova k obchvatu, která odhlehčovala již tak dost frekventovaným komunikacím kolem nemocnice a kolem kasáren a to navzdory tomu, že Správa a údržba silnic Pardubického kraje avizovala prostředky na opravu a vedoucí správy pan Němec bydlí v Orli.

Po měsíci se na staveništi vůbec nic nezměnilo.

Přitom dokončení obchvatu, které by příjezd na obchvat od jihu vyřešilo, zatím vypadá na rok 2021.

… Pokračovat ve čtení „Oprava silnice od 3 bubnů k obchvatu už měsíc stojí“

Lidové noviny: Obchvatem do slepé uličky

V LN vyšel článek s názvem Obchvatem do slepé uličky. Jeho obsah lze stručně shrnout:

  1. po zavedení obchvatu se mohou stát některé obchody a novinový stánek nerentabilní a skončit; tím přijde několik lidi o práci,
  2. obchvat přesouvá znečištění exhalacemi z centra do okrajové části, kde je velká škola,
  3. obchvat neřeší problém přebujelé dopravy, jen ho odsouvá dál.

… Pokračovat ve čtení „Lidové noviny: Obchvatem do slepé uličky“

Téma: Pytle s odpadky na I/37 mezi Chrudimí a Pardubicemi

Na I/37 mezi Chrudimí a Pardubicemi, kde leží prý už asi měsíc podle svodidel několik plných pytlů s logem AVE s odpadky. Snad jako produkt úklidové akce ke Dni země.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Pytle s odpadky na I/37 mezi Chrudimí a Pardubicemi „

Téma: Křižovatka Tyršova – Nádražní

Křižovatka sice vedlejších silnic v zástavbě, ale poměrně frekventovaná vzhledem k blízkosti Společenského domu a Sokolovny a také kvůli jednosměrkám v Palackého a Klášterní ulici, které svádějí dopravu v opačném směru z těchto ulic.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Křižovatka Tyršova – Nádražní“

Návrh: Rekonstrukce Klášterní ulice (od TGM po Tyršovu)

Připravuje se rekonstrukce Klášterní ulice od TGM po Tyršovu. V celé délce bude ulice jednosměrná a průjezdná od TGM, vozovka bude rozdělena na pruh pro parkování a pruh pro průjezd.

Současně budou rekonstruovány křižovatky Tyršova – Klášterní a Tyršova – Nádražní: prostor křižovatky bude zvýšen a bude fungovat jako retardér pro zklidnění provozu.

Oproti Koncepci dopravy v klidu však nevzniknou původně navrhovaná parkoviště u přilehlých bytovek.

 

… Pokračovat ve čtení „Návrh: Rekonstrukce Klášterní ulice (od TGM po Tyršovu) „

Téma: Koncepce dopravy v klidu

Každá obec musí mít koncepce, tedy celkovou představu, jak se rozvíjet v budoucnu, aby jednotlivé úpravy na sebe navazovaly jak esteticky, tak funkčně. Tak i Slatiňany mají svou „Studii dopravy v klidu“ pro úpravu ulic v centrální části města, kterou zde uvádíme.

Z té pak vycházejí architekti při přípravě plánů pro rekonstrukci ulic. Případně změny se v této fázi realizují ještě snadno, proto by si měli všichni, jichž se to týká, studii prohlédnout a případné výhrady konzultovat na městě nebo se svými zastupiteli.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Koncepce dopravy v klidu“

Téma: Rekonstrukce ulic

Nic nevydrží věčně, a tak i povrch vozovek a chodníků v obci je nutné obnovovat. Přitom lze někdy zohlednit i požadavky na změny dispozic tak, aby byly ulice bezpečnější, nebo se na nich dalo legálně parkovat.

Zároveň je nešťastné, pokud se občané dozví o zahájení rekonstrukce ulice před jejich domy až v okamžiku, kdy je projekt hotový, investice schválena zastupiteli a je vybrána firma. Pak už se s tím dá velmi těžko něco dělat a projekt měnit.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Rekonstrukce ulic“

Téma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě

Doprava v klidu (někdy spíš v neklidu:) je problém všech vyspělých zemí světa, protože aut přibývá rychleji, než místa. A bohužel ne každý řidič bere ohledy na druhé tak, jak by si mnozí představovali (možná i on sám:).

Totéž platí i v našem městě, a proto je na místě parkování řešit, mají-li Slatiňany zůstat místem, kde se „dobře žije“.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Doprava v klidu, čili parkování ve městě“

Téma: Nebezpečné přecházení přes TGM

Ulice TGM prochází středem města, a proto je její přecházení třeba řešit.

Zvlášť v době dopravní špičky trvá i několik minut, než lze přejít TGM mimo přechody. Přechody jsou v délce 1,5 km od benzínky k šišáči jen čtyři, dále jsou dva poblíž městského úřadu.

Budování dalších přecházecích míst (přechodů nebo „míst pro přecházení„, kde mají přednost auta, ale pro chodce jsou bezpečné) se brání jak město,

… Pokračovat ve čtení „Téma: Nebezpečné přecházení přes TGM „

Téma: Nebezpečné křižovatky

S rostoucím počtem aut parkujících na veřejných komunikacích ubývá příhodných míst, a tak auta parkují a zastavují i v blízkosti křižovatek, přičemž někdy nerespektují ani šestimetrový odstup od hrany křižovatky. Tím se křižovatky stávají méně přehledné, vyjíždějící vozidlo musí vyjet více do vozovky a řidič riskuje střet  a vznikají z toho nebezpečné situace.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Nebezpečné křižovatky „

Téma: Odpadky v okolí silnic

Nepořádek kolem silnic snižuje motivaci občanů udržovat pořádek v jiných místech. Přitom pořádek na silnicích mohou hůře občané svépomocí – není to bezpečné a není to ani tak snadné. Navíc to mají v náplni práci správci komunikací a jsou za to placeni.

… Pokračovat ve čtení „Téma: Odpadky v okolí silnic“